北京时间6月10日凌晨消息，2019赛季F1加拿大大奖赛进行了正赛的争夺。法拉利车队的维特尔虽然率先冲线，不过由于被干事加罚5秒，因此只能屈居亚军;汉密尔顿第7次在蒙特利尔登上最高颁奖台，从而追平了迈克尔-舒马赫的纪录，梅赛德斯继续“垄断”本赛季所有分站冠军;勒克莱尔以第三名完赛。

　　赛前信息

　　1、今年是加拿大第50次承办F1大奖赛，其中的40战比赛是在蒙特利尔的吉利-维伦纽夫赛道进行。

　　2、周六排位赛维特尔夺得个人赛季首个杆位，汉密尔顿连续5站、也是本赛季第6次在头排发车。塞恩斯因排位赛阻挡阿尔本受到罚退3位的罚单，马格努森更换底盘从维修通道起步。

　　3、汉密尔顿赛车在稍早之前发现液压系统渗漏，梅赛德斯为此换了发动机的液压系统，维特尔也换了底板前段的钢丝螺套，不过两人都无需受罚。

　　4、比赛在晴好天气下进行，气温28.6度，赛道温度51.4度，湿度只有18.3%。

　　发车：维特尔轻松领跑 诺里斯赛车见火退赛

　　发车后，维特尔领跑进入一号弯，汉密尔顿尽管一度感受到勒克莱尔的冲击，但仍可以守住第二的位置，博塔斯则被霍肯伯格超越掉到了第7。第2圈，阿尔本就进站更换了前鼻翼，从回放可见，他被佩雷兹和吉奥维纳兹“夹攻”造成部件损坏，格罗斯让也受牵连，碎片落在他的车前，法国人驾驶着哈斯VF-19从缓冲区而过，一下掉了4个位置;第4圈，塞恩斯也进站更换了硬胎。使用软胎的车手并没坚持多久便需要完成一停，并且大多数车手都是换上硬胎。

　　第9圈，迈凯伦车队的诺里斯在13号弯之前遭遇锁死，在通过逃生通道重回赛道后，赛车的右后悬挂就断裂且有火苗蹿出，本周末首位退赛车手产生。15圈跑完，本土作战的斯托尔名次已经提升了9个位次升至第8。第17圈，吉奥维纳兹从冠军墙擦墙而过十分惊险。第20圈，汉密尔顿出现右前胎锁死;维斯塔潘也同样遭遇类似问题。此时，法拉利车队无线电先后告诉维特尔和勒克莱尔使用B计划。

　　争议判罚瞬间

　　维特尔失误酿悲剧 两罪并罚加罚5秒

　　第27圈，维特尔在领跑位置进站，换上硬胎。第29圈，汉密尔顿也完成停站，并且仅用时2.4秒便换上了硬胎。吉奥维纳兹在维修通道出口区域失控侧滑冲出，好在没有上墙。博塔斯随后进站时左后胎更换出现小失误浪费了时间。勒克莱尔在第34圈才完成停站，更换硬胎重新出场暂居第四，落在尚未停站的维斯塔潘身后。不过第36圈勒克莱尔在赛道上就超了维斯塔潘。博塔斯则在数次发起攻势后，在第39圈终于超越了里卡多，将名次提升至第5。

　　第40圈，汉密尔顿迫近维特尔，并且差距在1秒以内。虽然由于小失误，汉密尔顿距离维特尔一度又超过1秒，但两人差距很快又拉近。并且博塔斯也不断创造最快单圈。第48圈，领跑的维特尔失误上了草地，汉密尔顿立即“告状”维特尔有抄近道的嫌疑，并且维特尔返回赛道时差点将汉密尔顿挤上墙，这次事件干事也展开调查。

　　斯托尔和维斯塔潘在50圈之前都完成停站，并且均换上中性胎。汉密尔顿在10号弯则习惯性的右前胎锁死，导致他和维特尔的差距总是在1秒上下摇摆。不过第57圈干事通知：因为他以不安全方式重回赛道，并且迫使另一位车手离开赛道所以要加罚5秒。第63圈，阿尔本将赛车驶回车房退赛。

　　冲刺：维特尔率先冲线仅获亚军 汉密尔顿五年四夺冠

　　最后3圈，博塔斯进站换软胎准备冲击最快单圈。第68圈，科维亚特超越塞恩斯冲进了积分区。最终，维特尔虽然率先冲线，但加罚5秒后只能屈居本站亚军，汉密尔顿五年来第四次在这里夺冠，勒克莱尔第三名完赛。列四至十位的是：博塔斯、维斯塔潘、里卡多、胡肯伯格、加斯利、斯托尔和科维亚特。博塔斯最后时刻刷出了最快单圈额外收获一分的加分。

　　比赛结束后，明显有不满情绪的维特尔并没有将赛车停在指定位置，并且径直走回法拉利车队的内场，没有接受赛后现场采访，或许将会遭到赛事干事的进一步处罚。在车队新闻官的提点下，维特尔从梅赛德斯的车房穿过，并且将第二的牌子放到了汉密尔顿的赛车前面，而将第一的牌子挪到自己的位置。

　　积分榜

　　本站比赛过后，汉密尔顿以162分继续领跑车手积分榜，博塔斯133分列次席，维特尔以100分排名第三。车队积分榜方面，梅赛德斯车队295分遥遥领先，法拉利车队172分排名第二，红牛车队124分位列第三。(刘曦瑶)

　　附：正赛成绩单

　　附：车手、车队积分榜